Ce jeudi 14 février, Plaine Commune organise un atelier sur « les usages et ambiances paysagère des espaces publics autour de l’échangeur autoroutier Pleyel ». La Dirif, maître d’ouvrage du projet, sera absente. Pour comprendre où en est le projet, n’hésitez pas à consulter le compte-rendu de la dernière réunion d’information qui s’est tenue le 24 janvier. L’atelier se tiendra finalement bien
Lire la suiteLe 24 janvier 2019 s’est tenue une réunion dans le quartier de la Porte de Paris, à l’initiative de Plaine Commune et de la mairie de Saint-Denis. Cette réunion, intitulée « Autoroute, la mobilisation continue », a sonné comme une provocation pour tous les citoyen.ne.s mobilisé.e.s autour de ces questions. En effet, depuis le 04 juillet 2018, date de publication
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La Dirif vient d’annoncer la prochaine réunion. Contrairement à la précédente et à notre demande, elle sera ouverte à tous. Inscrivez-vous nombreux dès à présent ! C’est ici : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfybSoaLqjPSx1ai4gdDQw5GX_D5-hPYPSCjgmDuQ3unM9iXw/viewform?c=0&w=1. Ce sera à 18h30 dans les locaux de Plaine Commune qui se trouve au 21 rue Jules Rimet, à Saint-Denis. Soyez acteur du futur (très proche) de votre quartier !
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Bonne année 2018 à toutes et à tous ! Notre dernier rendez-vous public a eu lieu le 14 décembre à l’école Anatole France dans le cadre de la concertation publique. Depuis, un dossier contenant l’ensemble de nos propositions et de nos analyses concernant les variantes de la Dirif a été transmis au garant, à la mairie de Saint-Denis, à Plaine
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#1 : Problèmes des modèles transmis Pour commencer et pour faire suite à la demande de la Dirif lors de la réunion du 14 décembre concernant le signalement des rues manquantes et problèmes de circulations sur les modèles transmis, voici les zones incriminées (redite du mail du 15 décembre 2017) : Rue de Saint-Denis (dans le prolongement direct de la rue
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La concertation publique, débutée le 20 novembre 2017, ne permettra pas de choisir une des options initialement proposées. En effet, toutes comportent des points inacceptables aux yeux des riverains, tant sur la qualité du tissu urbain proposé que sur la sécurité pour les usagers : A – aberration de créer un échangeur double entrées et triple sorties dans une zone
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La concertation publique, débutée le 20 novembre 2017, ne permettra pas de choisir une des options initialement proposées. En effet, toutes comportent des points inacceptables aux yeux des riverains, tant sur la qualité du tissu urbain proposé que sur la sécurité pour les usagers. Ces quatre variantes, ainsi que leurs versions « prime », s’inscrivent en faux vis-à-vis des objectifs écologiques actuels
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